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您所在的位置: 詳解營改增減稅給企業帶來的變化
自2016年5月推行營改增以來，營業稅從此退出歷史舞臺。全面實施營改增后，建筑業、房地產業、金融業、生活服務業等納入試點范圍，那么都從營改增中如何受益？如何用營改增減稅降負？下面千百年就給大家介紹下，提供參考。
一、選擇合適的計稅方式：一般計稅方法 、簡易計稅辦法
1、某游樂園有限公司：采用一般計稅方法，營改增后稅負減輕24.8%；
生活服務業中的娛樂服務，是營改增試點的四大行業之一，原營業稅率為5%，營改增后稅率為6%。每月份均為稅負下降，且下降幅度比較明顯。。“以前作為營業稅納稅人，收到的租金發票都不能抵扣，但營改增后，采用一般計稅方法，只要及時收到或主動索取進項發票，稅負下降效果立竿見影，營改增后該項業務稅負減輕24.8%。”
2、一教育培訓中心：選擇簡易計稅辦法，與營業稅應納稅額相比稅負下降2.91%。
該中心主要從事非學歷教育培訓，屬生活性服務業，營改增后從3%的營業稅稅率變為6%的增值稅稅率，但由于該行業以人力成本為主，日常較難取得進項發票抵扣，選擇簡易計稅辦法，按3%的征收率計算繳納增值稅，不抵扣進項稅款，與營業稅應納稅額相比稅負下降2.91%。
3、服務行業以外，傳統企業減稅效應和規范管理互為促進、同步提升。
二、營改增助力綠色出行
得益于營改增的減稅效應，公交公司資金壓力也得到了緩解，推動了營運業務的投資擴大。以廣東中山為例，2016年該公司新增投入使用清潔能源車輛170臺，全年新增班次10 萬余次，新增及調整站點93個，增開線路5條。營改增不僅惠及企業，而且讓市民出行更加便利。
交通運輸業是最早納入營改增試點的行業之一。中山市公共交通運輸集團有限公司財務負責人李銀萍介紹，營改增后，公司公交運營年平均收入維持3.5億左右，雖然采取一般計稅方法，稅率11%，較營業稅時期的稅率要高，但購進的柴油、天然氣、車輛等全部可以抵扣，2016年全面推開營改增后，就連為車輛購買的保險也可以抵扣了，稅收負擔直線下降。得益于營改增的減稅效應，公交公司資金壓力也得到了緩解，推動了營運業務的投資擴大。營改增不僅惠及企業，而且讓市民出行更加便利，綠色出行方式更加普及，稅制改革帶來的便民春風吹遍全城。
一、選擇合適的計稅方式：一般計稅方法 、簡易計稅辦法
1、某游樂園有限公司：采用一般計稅方法，營改增后稅負減輕24.8%；
生活服務業中的娛樂服務，是營改增試點的四大行業之一，原營業稅率為5%，營改增后稅率為6%。每月份均為稅負下降，且下降幅度比較明顯。。“以前作為營業稅納稅人，收到的租金發票都不能抵扣，但營改增后，采用一般計稅方法，只要及時收到或主動索取進項發票，稅負下降效果立竿見影，營改增后該項業務稅負減輕24.8%。”
2、一教育培訓中心：選擇簡易計稅辦法，與營業稅應納稅額相比稅負下降2.91%。
該中心主要從事非學歷教育培訓，屬生活性服務業，營改增后從3%的營業稅稅率變為6%的增值稅稅率，但由于該行業以人力成本為主，日常較難取得進項發票抵扣，選擇簡易計稅辦法，按3%的征收率計算繳納增值稅，不抵扣進項稅款，與營業稅應納稅額相比稅負下降2.91%。
3、服務行業以外，傳統企業減稅效應和規范管理互為促進、同步提升。
二、營改增助力綠色出行
得益于營改增的減稅效應，公交公司資金壓力也得到了緩解，推動了營運業務的投資擴大。以廣東中山為例，2016年該公司新增投入使用清潔能源車輛170臺，全年新增班次10 萬余次，新增及調整站點93個，增開線路5條。營改增不僅惠及企業，而且讓市民出行更加便利。
交通運輸業是最早納入營改增試點的行業之一。中山市公共交通運輸集團有限公司財務負責人李銀萍介紹，營改增后，公司公交運營年平均收入維持3.5億左右，雖然采取一般計稅方法，稅率11%，較營業稅時期的稅率要高，但購進的柴油、天然氣、車輛等全部可以抵扣，2016年全面推開營改增后，就連為車輛購買的保險也可以抵扣了，稅收負擔直線下降。得益于營改增的減稅效應，公交公司資金壓力也得到了緩解，推動了營運業務的投資擴大。營改增不僅惠及企業，而且讓市民出行更加便利，綠色出行方式更加普及，稅制改革帶來的便民春風吹遍全城。
